Tuy nổi tiếng ở hai lĩnh vực khác nhau, Maserati và Bianchet cùng chia sẻ niềm đam mê dành cho cái đẹp không thỏa hiệp, sự nghiêm cẩn cơ khí và truyền thống thủ công. Nhân dịp kỷ niệm 100 năm biểu tượng Trident, hai Maison hiệp lực kiến tạo nên UltraFino Maserati, mẫu đồng hồ Flying Tourbillon giới hạn 100 chiếc sẽ có màn ra mắt chính thức tại Watches and Wonders Genva 2026.
Đ
ược thành lập tại Bologna năm 1914 và đặt trụ sở tại Modena hơn 80 năm qua, Maserati chuyển hóa đam mê tốc độ thành những chiếc xe hội tụ hiệu suất, sự tiện nghi cùng phong cách Ý đặc trưng. Động cơ Nettuno V6 do hãng tự phát triển, với công nghệ buồng đốt sơ cấp và bugi kép lấy cảm hứng trực tiếp từ Formula 1, thể hiện rõ triết lý: hiệu suất cực hạn song hành vẻ thanh lịch tinh tế. Trong khi đó, Bianchet – xuất phát từ Neuchâtel và đặt nhà máy tại La Chaux-de-Fonds, cái nôi nghệ thuật haute horlogerie Thụy Sỹ – theo đuổi một tầm nhìn tương tự với độ khắt khe tương đương. Mỗi thiết kế đều tuân theo nguyên lý Tỷ lệ Vàng, nơi vẻ đẹp cùng tỷ lệ trở thành yếu tố cấu trúc nội tại. Một triết lý mà trong đó hình thức dung hòa chức năng, nơi kiến trúc bộ máy vừa thỏa mãn thị giác vừa đáp ứng yêu cầu kỹ thuật.UltraFino Maserati vì vậy trở thành điểm hội tụ của hai triết lý này, đạt đến sự cân bằng hoàn hảo giữa hình thức và chức năng. Thiết kế của chiếc đồng hồ lấy cảm hứng trực tiếp từ siêu xe Maserati MCPURA, ra mắt tại Goodwood Festival of Speed 2025 và được sản xuất tại Modena. Sở hữu động cơ Nettuno V6 630 mã lực, cấu trúc monocoque sợi carbon cùng khả năng tăng tốc 0–100 km/h dưới 2,9 giây, MCPURA thể hiện sự làm chủ về trọng lượng, cân bằng và vật liệu.
Sự tương đồng giữa đồng hồ và siêu xe thể hiện rõ nét trên mặt số skeleton gợi nhắc thiết kế bánh xe dạng “birdcage” với cấu trúc ba chấu mang hình ảnh cây đinh ba. Lớp hoàn thiện AI Aqua Rainbow – ra mắt cùng MCPURA – tạo hiệu ứng sắc màu đa chiều trên mặt số và chạy dọc viền dây cao su, tái hiện chiều sâu thị giác như chính chiếc xe khi vận hành. Hệ thống cầu nối cùng phiến chính titanium loại 5, vỏ và dây bằng carbon mật độ cao phản ánh độ cứng xoắn của khung xe MCPURA. Trong khi đó, lồng tourbillon treo lộ cơ gợi liên tưởng đến “trái tim” của động cơ Nettuno.
Nếu MCPURA giải quyết lực xoắn và áp lực vận hành thông qua khung carbon, UltraFino Maserati xử lý vấn đề chống shock trong cơ học đồng hồ. Theo đó, hệ thống chống shock được tích hợp ở cả bánh cân bằng và cấu trúc, cho phép bộ máy chịu lực lên đến 5.000 G – một thông số ấn tượng, phản chiếu trực tiếp công nghệ hệ thống treo và kiểm soát lực kéo của siêu xe.
“Trái tim” của UltraFino Maserati, Bianchet Calibre UT01, hoàn thiện thủ công hoàn toàn với các kỹ thuật như phun cát, chải satin, đánh bóng và vát cạnh từng chi tiết. Với độ dày chỉ 3,85 mm, UT01 thể hiện loạt giải pháp kỹ thuật tinh vi. Thùng cót treo loại bỏ bánh cóc truyền thống, tối ưu không gian và mang lại mức dự trữ năng lượng 60 giờ. Lồng tourbillon mỏng 2,66mm chứa bánh cân bằng vít lớn với quán tính biến thiên, dao động ở tần số 3 Hz, đảm bảo cả tính thẩm mỹ lẫn độ ổn định vận hành.
Toàn bộ bộ máy gồm 225 linh kiện và 29 chân kính, đặt trong bộ vỏ dày 9,9 mm làm từ sợi carbon mật độ cao kết hợp cao su lưu hóa. Khả năng kín nước 50m được đảm bảo nhờ màn kết hợp chặt chẽ giữ vỏ, núm chỉnh giờ cùng kính sapphire trang bị ở cả hai mặt.
Trọng lượng chỉ 36 gram (không tính dây), mỗi chi tiết thuộc về UltraFino Maserati đều phản ánh sự chính xác và tinh thần khắt khe của nghệ thuật chế tác đồng hồ đỉnh cao. “Cỗ máy thời gian” giới hạn chỉ 100 chiếc này song hành hai tùy chọn dây – carbon tích hợp và cao su tự nhiên – gắn khóa gập titanium.
