Toát lên khí chất thể thao với vỏ titan phủ DLC đen, Jacob & Co. Bugatti Tourbillon tái diễn giải những thành tựu kỹ thuật và thiết kế phi thường tạo lập bởi Bugatti. Tôn vinh kiến trúc động cơ V16 mới hiện diện trong siêu xe thể thao cùng tên, Calibre JCAM55 chắc chắn mang đến niềm phấn khích tột cùng cho tín đồ trung thành của cả hai thương hiệu lừng danh.
N
ăm 2019, Bugatti Automobiles và Jacob & Co. ký kết thỏa thuận hợp tác, dựa trên trọng tâm chung là sự sang trọng, hiệu suất cơ khí cùng chuyên môn thủ công tỉ mỉ. Hai thương hiệu cam kết song hành cùng nhau để tạo ra những chiếc đồng hồ lấy cảm hứng từ siêu xe có một không hai. Vào tháng 09 năm 2022, thương hiệu xe sang nước Pháp chia sẻ riêng với nhà sản xuất đồng hồ Thụy Sỹ về kế hoạch phát triển mẫu siêu xe thể thao mới kế nhiệm Chiron, trang bị động cơ cũng như mức độ kỹ thuật kết hợp phong cách sang trọng chưa từng có.Đến tháng 01 năm 2023, đại diện Jacob & Co. thực hiện chuyến thăm đến xưởng thiết kế Molsheim, nơi người sáng lập Jacob Arabo, Giám đốc Điều hành Benjamin Arabov và đồng sự đối thoại trực tiếp cùng đội ngũ thiết kế Bugatti, do Achim Anscheidt kết hợp Jan Schmid dẫn đầu. Cuộc trao đổi cho phép thống nhất ý tưởng tích hợp liền mạch giữa thiết kế xe hơi và đồng hồ, đỉnh cao là Bugatti Tourbillon, chiếc đồng hồ phi thường được tạo ra và phát triển trong hơn 18 tháng, lộ diện cùng thời điểm Bugatti trình làng mẫu siêu xe thể thao cùng tên. Jacob Arabo, nhà sáng lập kiêm chủ tịch Jacob & Co., cho biết: “Liên hiệp chặt chẽ cùng Bugatti là trải nghiệm thú vị. Tôi chuyên tâm làm việc để thúc đẩy hoạt động chế tác đồng hồ lên tầm cao mới, tạo ra những thiết kế cùng tính năng phức tạp mà thậm chí chưa ai từng nghĩ tới. Bugatti cũng vậy. Họ đẩy mọi thứ vượt xa những gì mà mọi người cho là giới hạn. Trên tất cả, mối quan hệ hợp tác vô cùng thú vị đã gặt hái thành quả tuyệt vời mang tên Bugatti Tourbillon”.
Ngợi ca chiến mã mới nhất dự kiến đến tay khách hàng vào năm 2026, Bugatti Tourbillon sở hữu nhiều công nghệ, tính năng tích hợp vào kiến trúc mới tương tự. Chưa bao giờ sự giống nhau giữa đồng hồ và ô tô lại vượt xa cũng như có độ chuẩn xác như vậy. Tổng cộng mười yếu tố thiết kế nổi bật trên đồng hồ được lấy cảm hứng trực tiếp từ xe. Có kích thước 52 x 44mm, hình dáng vỏ titan phủ DLC đen của Bugatti Tourbillon giống xe Bugatti, với lưới tản nhiệt phía trước được bao bọc bởi hai khe hút gió tản nhiệt bên. Đồng thời, hai bên vỏ có hai khoảng mở bằng sapphire lớn, có hình dạng cùng màu giống cửa sổ bên của ô tô. Trong khi đó, các mặt số phụ hao hao bảng đồng hồ cùng bộ đếm vòng tua máy.
Đặc biệt, Calibre JCAM55 automaton chiếm ½ không gian mặt số tái hiện hoàn hảo khối động cơ V16 mới. Được gia công từ khối sapphire trong suốt rất lớn, khối máy có một không hai gồm 16 ống trụ chứa 16 piston titan vận hành bởi trục khuỷu đơn trục. Đây là một trong những bộ phận dài, phức tạp và tinh tế nhất từng được phát minh trong ngành đồng hồ. Khi máy automaton – kết nối bộ 16 ống xả – được kích hoạt thông qua thao tác nhấn vào nút bấm bên trong núm vặn, trục khuỷu quay và 16 xi lanh đều chuyển động lên xuống trong khoảng 20 giây.
Trọng lực gây tác động tiêu cực một cách tự nhiên đến độ chính xác của bộ máy. Bằng cách đặt bộ thoát vào một vòng quay liên tục, tourbillon sẽ khắc phục khiếm khuyết tự nhiên này. Vòng quay càng nhanh thì độ chính xác càng cao. Ở Calibre JCAM55, quá trình xoay mất 30 giây, nhanh gấp đôi so với khoảng thời gian một phút phổ biến. Cơ cấu tourbillon chỉ được giữ bằng chân đế, không có cầu phía trên, khiến nó trở thành flying tourbillon. Cả kim giờ và kim phút đều chuyển động ngược. Lướt qua vòng cung 270 độ để hoàn thành chu kỳ của riêng, chúng sẽ nhảy về 0 và bắt đầu lại hành trình. Thêm vào đó, cứ sau 60 phút, kim giờ màu xanh thực hiện cú nhảy chuyển tiếp rồi giữ nguyên vị trí cho đến giờ tiếp theo.
Một tính năng độc đáo trong chế tác đồng hồ hiện đại, Bugatti Tourbillon hiển thị khả năng dự trữ năng lượng của máy automaton có thể thực hiện 20 chuỗi hoạt ảnh liên tiếp đáng kinh ngạc chỉ trong tích tắc. Quyền tự chủ còn lại được biểu thị bằng kim nhỏ hơn trong bộ đếm dự trữ năng lượng. Mức tổng dự trữ năng lượng 48 giờ của bộ máy lên cót thủ công được biểu thị bằng kim màu đỏ lớn hơn trong cùng một mặt số phụ.
Ngay cả núm vặn lên cót cũng diễn giải phương pháp hoàn thiện trên các núm điều khiển. Tuân theo một trong những nguyên tắc thiết kế điển hình Jacob & Co., Bugatti Chiron Tourbillon không sử dụng núm vặn bên hông. Theo đó, núm vặn cót đảm nhận vai trò khởi động automaton, nép mình cạnh bên ngay vị trí 12 giờ, còn núm vặn cài đặt thời gian trang bị vòng kẹp đai đặc trưng Jacob & Co. nằm ở mặt sau vỏ, mang lại sự thoải mái tối ưu.
